Стенди
ЯК ПЕРЕВІРЯТИ ФОРСУНКИ НА СТЕНДІ КИ-562
Що потрібно зробити:
-зняти форсунки з двигуна, обмити з зовні і встановити в лещата
-відкручуємо на кілька оборотів натискну гайку розпилювача
-перевертаємо форсунку і відкручуємо натискну гайку з корпусу
-витягуємо розпилювач розбираємо його і кладемо в ванночку з бензином
-видаляємо нагар з голки розпилювача
-прочищаємо соплові отвори на носика розпилювача за допомогою тонкої проволоки або голки
-промиваємо корпус і голку розпилювача в бензині потім в дизельному паливі при цьому голку постійно вставляють і на 2/3 витягують з корпуса
-прибираємо нагар з натискної гайки потім промиваємо
-перевіряємо посадочне місце розпилювача на наявність напраляющих і відсутність раковин
-встановлюємо розпилювач на посадкове місце форсунки і прикручуємо гайкою
-відкручуємо ковпак і послаблюємо затягування контргайки регулювального гвинта.
-прикручуємо топливоподающую трубку до форсунки
-за допомогою насосів важеля нагнітаємо паливо в форсунку
-по показанню манометра визначають тиск початку уприскування палива. Якщо тиск не відповідає номінальній, його регулюють, вкручуючи чи викручуючи регулювальний гвинт за допомогою викрутки
-при ґрунтовному забрудненні або знос ущільнюючих конусів корпусу і голки розпилювача порушується герметичність розпилювача, з-за чого він починає підтікати при збільшенні тиску у форсунці, в таких випадках потрібно замінити розпилювач
Що потрібно зробити:
-зняти форсунки з двигуна, обмити з зовні і встановити в лещата
-відкручуємо на кілька оборотів натискну гайку розпилювача
-перевертаємо форсунку і відкручуємо натискну гайку з корпусу
-витягуємо розпилювач розбираємо його і кладемо в ванночку з бензином
-видаляємо нагар з голки розпилювача
-прочищаємо соплові отвори на носика розпилювача за допомогою тонкої проволоки або голки
-промиваємо корпус і голку розпилювача в бензині потім в дизельному паливі при цьому голку постійно вставляють і на 2/3 витягують з корпуса
-прибираємо нагар з натискної гайки потім промиваємо
-перевіряємо посадочне місце розпилювача на наявність напраляющих і відсутність раковин
-встановлюємо розпилювач на посадкове місце форсунки і прикручуємо гайкою
-відкручуємо ковпак і послаблюємо затягування контргайки регулювального гвинта.
-прикручуємо топливоподающую трубку до форсунки
-за допомогою насосів важеля нагнітаємо паливо в форсунку
-по показанню манометра визначають тиск початку уприскування палива. Якщо тиск не відповідає номінальній, його регулюють, вкручуючи чи викручуючи регулювальний гвинт за допомогою викрутки
-при ґрунтовному забрудненні або знос ущільнюючих конусів корпусу і голки розпилювача порушується герметичність розпилювача, з-за чого він починає підтікати при збільшенні тиску у форсунці, в таких випадках потрібно замінити розпилювач
