Продавець ФЛП Орехов Александр розвиває свій бізнес на Prom.ua 10 років.
Знак PRO означає, що продавець користується одним з платних пакетів послуг Prom.ua з розширеними функціональними можливостями.
Порівняти можливості діючих пакетів
332 відгуків
emoji-quarantineМагазин тимчасово не працює. Все буде Україна!
+380972347002
+380 (97) 234-70-02
+380 (95) 470-60-02
ТЦ Лоск, Харків, Україна
Запчастини на сільгосптехніку
Трещітка (важіль регулювальний) МАЗ, Т-150
влево
  • Трещітка (важіль регулювальний) МАЗ, Т-150, фото 2
вправо

Трещітка (важіль регулювальний) МАЗ, Т-150

  • Немає в наявності
  • Оптом і в роздріб
  • Код: 120-3501136

249 грн

Показати оптові ціни
+380 (97) 234-70-02
viber
  • +380 (95) 470-60-02
  • +380 (93) 657-70-52
  • +380 (97) 624-08-13

Замовлення тільки за телефоном

повернення товару протягом 14 днів за домовленістю
Трещітка (важіль регулювальний) МАЗ, Т-150
Трещітка (важіль регулювальний) МАЗ, Т-150Немає в наявності
249 грн
+380 (97) 234-70-02
viber
  • +380 (95) 470-60-02
  • +380 (93) 657-70-52
  • +380 (97) 624-08-13
Опис
Характеристики
Інформація для замовлення

Важіль регулювальний (трещітка) каталожний номер 120-3501136 або 500-3501136-05 являє собою вузол колісного гальмового механізму трактора Т-150.

D31х38 Z=10 (дрібний. шліц) трещітка (пряма) МАЗ, КрАЗ Під шліц 6мм

Основне завдання описуваної пристосування, це переклад зусилля від штока гальмівної камери авто з пневматичним приводом на разжимной кулак і у підтриманні необхідної величини зазору між гальмівним барабаном і робочою поверхнею колодок. Для зв'язку важеля і розтискного кулака використовуються шліц шестерні, а зв'язок з корпусом виконується за допомогою осі. Для приєднання гальмівного механізму до кронштейна служить повідець з фіксатором.

 

При гальмуванні вилка камери починає «тиснути» на верхній отвір у корпусі, це призводить до того, що разжимной кулак і тріскачка МАЗ провертаються. При цьому керуюче колесо і згадуваний повідець залишаються на місці, з-за чого утворюється певний зазор. Паралельно, впираючись в проріз кільця, штовхач зміщується вгору по відношенні до корпусу, полумуфта повертається, а черв'ячний вал залишається нерухомим.

Щоб не відбувалися перегони кулачків та інших елементів гальм, переміщення рухомої муфти не повинні виходити за межі кроку храпового з'єднання. В іншому випадку зазор між гальмівним барабаном і накладками вийде за встановлені норми, що відразу позначиться на ефективності та функціональному відповідності системи.

Інша справа, що зазор може змінитися в процесі експлуатації внаслідок зносу накладок. Знову таки, корпус разом з рухомою напівмуфт зможуть провернутися на більший кут, тим самим, збільшивши хід штовхача і кулачки, швидше за все, будуть перескакувати. Саме тут і вступає в дію тріскачка МАЗ, яка автоматично змінить величину зазору до необхідної. Теоретично, важіль-трещітка здатний забезпечити правильний зазор навіть у разі повного зносу накладок, ось тільки доводити до такого стану колодки категорично не рекомендується:

 

  • • По-перше, сам пристрій при роботі в граничному положенні швидше зношується
  •  
  • • По-друге, після накладок почнуть стиратися колодки і деформуватися їх отвори під кріпильні штифт
  •   Сами рычаги следует периодически осматривать на предмет их целостности – «доктор» обязан быть здоровым, и только при соответствие регулятора всем стандартам можно надеяться, что регулировка будет происходить по сценарию конструкторов. Так что в первую очередь следует следить за отсутствием следов истирания в местах контакта с другими деталями, трещин, сколов, химической коррозии и прочих повреждений. Даже если они еще не приобрели тех масштабов, что грозят нарушением функционала, это не означает, что подобное не случится уже в самом ближайшем времени. Тим більше якщо специфіка роботи конкретного транспортного засобу передбачає часте використання гальм.

     

    Також обов'язково потрібно приділити увагу ущільнювальним кільцям – саме вони не дозволяють мастилі з внутрішньої порожнини важеля потрапляти на робочі частини, а бруду всередину деталі. Вихід олії назовні може спровокувати погіршення контакту фрикційних поверхонь і гальма перестануть тримати як потрібно. Потрапляння пилу бруду в тріскачку означає погіршення мастила її рухомих елементів і, отже, зменшення строку служби.

     

    І ще, якщо вже довелося міняти важелі, то робити це краще відразу парою для кожної осі хід штока у деталей з різних комплектів може відрізнятися. Відповідно, в такій ситуації стає потенційно можливої різниця притискної сили на протилежних бортах. У свою чергу, це призведе до недостатності сил гальмування в загальному і «перекошеного» зносу, причому з часом вектор «перекосу» зміниться, і все стане ще гірше, так як відбуватися це буде не з новенькими, але порядком зношеними деталями

Застосовується на техніку

СМД-60

МАЗ-503А
МАЗ-54321
МАЗ-54328
МАЗ-83781
МАЗ-500А
МАЗ-504А
МАЗ-64221
МАЗ-5433
МАЗ-93892
ЛАЗ 695Н
КрАЗ-6510
КрАЗ-256
КрАЗ-250
МЗКТ-65158
МЗКТ-7401
МЗКТ-79011
МЗКТ-80211
МЗКТ-93782
МЗКТ-6527
МЗКТ-7402
МЗКТ-8006
МЗКТ-74171
МЗКТ-652511
НефАЗ-9693
НефАЗ-9334
НефАЗ-93341
НефАЗ-9509

  • Ми гарантуємо доступну вартість запчастин для сільськогосподарської техніки.
  • Реалізуємо оригінальні і якісні комплектуючі та деталі.
  • Налагодили оперативну систему обробки замовлень, товари відправляються день у день.
  • Пропонуємо широкий асортимент запасних частин на сільськогосподарську техніку від перевірених виробників.
  •  

     

     

     

    Ми дорожимо своєю репутацією, тому ретельно контролюємо якість нашої продукції. Співпраця з нами, не тільки убезпечить вас від шлюбу, але і забезпечить вигідне партнерство. Ми гарантуємо повернення коштів, якщо клієнта не задовольнить якість поставлених деталей. Постійно підтримуваний запас запчастин на складах, оперативна система відправки та оптові ціни на невеликі партії — наші основні переваги.

     

Основні атрибути
Країна виробникУкраїна
Тип запчастиниОригінал
Тип технікиВантажний автомобіль
СтанНовий
Користувацькі характеристики
МаркаЯМЗ
  • Ціна: 249 грн

Наскільки вам зручно на сайті?

Розповісти Feedback form banner